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箱根HAKONE
攻略 · 摄影

箱根拍照攻略:赶在一日游人潮之前,拍下富士山、白烟与登山铁道

hakone, Japan
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  1. 近八成一日游客,对你的画面意味着什么
  2. 招牌箱根拍照点,以及它们想要的光
  3. 折返式登山铁道,与六月的花窗口
  4. 打卡清单之外的画面
  5. 关于“空画面”的一个假设
从新宿出发
约80分钟
最佳光线
清晨
招牌画面
鸟居+富士山
旺季
6月中、11月
拍到富士山
冬季晴朗清晨
通票
¥7,100 两日券

大多数箱根拍照攻略读起来更像一张打卡清单——湖上的红色鸟居、冒着白烟的山谷、一列小火车穿过花丛——仿佛画面早已在那里等你去收集。但真正难搞的从来不是被摄对象,而是箱根町2024年记录到的2031万人次,这是六年来到访人数首次突破2000万;而根据2023年的调查,其中约79.8%的人是一日游游客,而非过夜客。比起任何一支镜头的选择,这两个数字更深地决定了这份攻略里的每一个画面。

所以与其说这是一张“往哪儿按快门”的地图,不如说是一份“该在什么时候站在那里”的判断——以及哪些箱根拍照点,真正值得你早起去赶。

    近八成一日游客,对你的画面意味着什么

    接近80%的一日游比例,恰好告诉了你人潮是怎么流动的。它在上午晚些时候涌入,中午扎堆在那几个招牌景点,傍晚又退回东京方向——2023年,一日游客约1557万人次,而过夜客仅394万人次。整座山谷按一条可预测的曲线涨潮又退潮。

    把数据摆出来,画面就变了:限制你的不是地方,而是那口钟。箱根空中缆车9:00开始运行,芦之湖游船和登山铁道都按固定时刻表发车,而为数不多的过夜客,几乎可以在人潮涌入前、又在它退去后,独享这些招牌景点。第一班上山的缆车和最后一班横渡的游船,是箱根被严重低估的两项资产——而一张箱根周游券(Hakone Free Pass)本就把两者都包了进去。

      招牌箱根拍照点,以及它们想要的光

      最经典的一处,是箱根神社那座朱红色的“平和鸟居”,创建于公元757年,矗立在芦之湖的浅水中。它是日本被拍得最多的鸟居之一,队伍就是证明——大约到上午过半,湖边那道小栈桥上就会排起单列长队,所以请赶在开门时段来,既有平静的水面,又能少排许多。富士山只在晴天才肯入镜,而这份通透是有季节性的:夏天山坡受热,到正午前后云层通常已戴上山顶;冬天冷空气则让富士山可见的时间拖得晚得多。一个12月的清晨,成功率远高于7月。

      大涌谷玩的是相反的游戏。这条仍在活动的地热山谷——从早云山乘缆车往桃源台方向、在大涌谷换乘即可到达——满是硫磺喷气孔和飘散的白烟,阴天反而更能烘托气氛。天气好时,缆车能把西侧的富士山和脚下泛光的芦之湖一并框进画面,但白烟本身才是那张照片,你往往先闻到味道,才看见画面。大涌谷黑玉子馆出售被火山温泉熏黑的黑鸡蛋,约四个一包售价500日元——当地传说吃一个能延寿七年,而那层裂开的灰黑色蛋壳,比大多数纪念品零食都更上镜。

        折返式登山铁道,与六月的花窗口

        箱根登山铁道是日本最古老的山岳铁道,从箱根汤本爬升到海拔约750米的强罗,途中在出山、大平台、上大平台三处信号所反转车头方向。每次折返都让列车慢到几乎爬行,而这恰恰是画面出现的时刻。从6月中旬到7月初,约有10,000株绣球花沿铁道盛开,这条线也因此赢得“绣球电车”(あじさい電車)的别名,夜间班次还会点亮花丛,呈现完全不同的一帧。

        实际走一趟就会发现,那道缓慢的弯正是礼物:在折返处从站台一侧拍摄,车厢会从蓝色花丛旁缓缓掠过,而不是呼啸着糊成一片。但这个花窗口也撞上了最挤的季节——绣球盛开期和周末一日游客流几乎完全重叠——所以挑个工作日,坐头几班上山的车,才换得到更柔和的光线和一个靠窗的座位。

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          一条串起鸟居、白烟与登山铁道的向导环线——行程经过精心排序,始终抢在一日游人潮之前。

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          打卡清单之外的画面

          箱根最上镜的角落,未必就是那些最有名的。箱根雕刻之森美术馆——日本第一座、1969年开馆——在70,000平方米的山坡上铺开了120多件罗丹、亨利·摩尔和米罗的雕塑,还有一座收藏300余件作品的毕加索馆,就在登山线的雕刻之森站附近。平淡的灰色光线反而衬得青铜与石材更好,所以一个你为富士山抓狂的阴天,正是这里的好日子。乘巴士几分钟外,箱根玻璃之森美术馆则反着来——它户外的水晶装置需要直射阳光才会点亮,所以一个晴朗的清晨,能让整座“玻璃之森”闪闪发光。

          想要更安静的调子,就沿旧东海道那条被保留下来的杉木参道走到芦之湖边重建的箱根关所——枝叶成荫、光线被滤得柔和,还有江户时代的历史,却没有美术馆的排队。再往前是甘酒茶屋,一间茅草顶的老茶屋,由山本家同一家人经营了整整十三代;在那低矮昏暗的屋檐下喝一碗甘酒,与其说是歇脚,不如说本身就是一帧画面,而这一层,几乎从没有哪个只在景点间打卡的一日游客抵达过。

            关于“空画面”的一个假设

            这里有个反直觉的读法。让箱根看起来几乎没法拍的那件事——一座年到访2000万人次、五个人里有四个挤在同一段白天时段的山谷——恰恰正是让干净画面变得可行的原因,因为几乎没有人来跟你抢一天的两头。富士箱根伊豆是2024年日本游客最多的国立公园,再加上390万海外访客,可这份需求既尖锐又可预测,而可预测的人潮,正是你可以抢在前头的人潮。

            这还只是一个假设,但逻辑站得住。搭一班早发的浪漫特快(Romancecar)——新宿到箱根汤本约80分钟,全车对号入座——赶第一班缆车、在人潮涌入前站到鸟居前,把阴天的那几个小时留给雕刻之森美术馆,再把杉木参道留到傍晚。这么走下来,那些人人都知道的箱根拍照点,会给你几乎没人真正拍到过的画面。

              Good to know

              箱根最好的拍照地点有哪些? +

              矗立在芦之湖中的箱根神社平和鸟居(晴天时背后有富士山)、从缆车俯瞰冒着白烟的大涌谷、6月沿线开满绣球花的登山折返铁道、箱根雕刻之森美术馆的雕塑,以及箱根关所附近旧东海道的杉木参道。

              在箱根什么时段拍照最好? +

              清晨。缆车9:00开始运行,而箱根约有80%是一日游客,他们在上午晚些时候到达,中午扎堆在招牌景点。鸟居前的队伍和富士山顶的云都会随着时间越积越多,所以第一班上山的缆车和在湖边的第一个小时,是画面最干净的时候。

              什么时候能从箱根清晰拍到富士山? +

              冬季晴朗的清晨成功率最高。冷空气让富士山可见的时间拖到白天更晚,而夏天山坡受热,云层通常在正午前后就遮住山顶。无论如何都要趁早——从大涌谷和芦之湖看,富士山基本上是个“上午的题材”。

              人这么多,还值得带相机吗? +

              值得,但要老实说一句:绣球季周末的正午来,可能会像隔着一条队伍在拍,因为一日游客流和花期高峰完全撞在一起。工作日坐头几班车,同样的鸟居、山谷和折返铁道就会向你敞开。一张箱根周游券(从新宿出发两日¥7,100)已经覆盖了你会用到的电车、缆车和芦之湖游船。